Nous avons eu la chance d’être sélectionnés pour participer à la consultation portant sur le graphisme d’Aéroscopia, parcours de découverte aéronautique, à proximité des halls d’assemblage de l’A380, où se côtoieront entres autres Mirage III, Caravelle, Concorde, A300, etc. dont certains modèles pourront être visités.
Le premier principe que nous avons retenu consistait à considérer la grande fresque historique, clou de l’exposition, dans son entier en créant un dégradé de ciel passant du bleu clair à un bleu presque nuit. Ces deux teintes évoquaient selon nous l’évolution de l’aviation et des techniques, les premiers avions s’élevant de
seulement quelques mètres, les plus récents gagnant des altitudes de plus en plus importantes.
Le deuxième principe reposait sur l’utilisation d’une trame verticale présente sur chacun des modules afin d’évoquer les fuseaux horaires, en clair le temps, afin de renforcer le caractère historique de la fresque.
Un troisième principe était de faire figurer des représentations simplifiées et colorées des avions emblématique de leur époque en bas de la fresque, tous dans la même direction, celle de la lecture et de la découverte. Ils formaient ainsi une collection faisant fi des différences d’échelle au profit de l’évolution des silhouettes.
Dans la mesure du possible les dates avaient été systématiquement placées de manière horizontale afin de préserver la logique de lecture de la fresque historique.
L’ensemble des textes avaient bien entendu été dimensionnés pour en permettre une lecture confortable selon leur importance. Ainsi les mots d’introduction placés sous les bandeaux étaient volontairement sur dimensionnés en raison de leur hauteur de lecture. A l’inverse les légendes des photographies avaient été réduites à une taille n’offrant qu’une lecture de proximité, ces informations ne concernant qu’une petite minorité des visiteurs.
Nous avions proposé en plus des éléments qui nous étaient fournis de laisser une place aux “grands“ hommes tout au long de la fresque (pilotes, inventeurs mais aussi ingénieurs, dirigeants, visionnaires, etc.) afin de renforcer l’esprit de cette aventure humaine qu’est l’aviation.
Nous proposions aussi l’utilisation systématique de QR Codes sur chaque panneau permettant à tout possesseur de smartphone d’avoir accès à des informations complémentaires (images, textes supplémentaires, vidéos, jeux, bonus, etc.) et offrant surtout un choix illimité de langues pour les nombreux visiteurs.
Nous avions prix le temps de proposer une variante graphique (voir ci-dessus) afin d’offrir une alternative à notre première proposition. Enfin en complément du graphisme de type muséal, nous avions proposé de traiter les cartels de maquette sur le modèle des fiches de consigne et de présentation des appareils qui sont mises à la disposition des passagers au sein de chaque appareil. Pour finir, la signalétique était proposée sous la forme de panneaux type “Arrivées / Départs“ reprenant le langage graphique rencontré dans les aéroports.
Bref, que de belles idées qui ne demandaient qu’à être approfondies mais qui resteront à l’imparfait à défaut d’être parfaites, puisque le jury a décidé de confier cette mission à une agence toulousaine qui, à n’en pas douter, bénéficiera pendant toute la durée du projet, de sa proximité géographique avec le maître d’ouvrage.
Tenir compte de la spécificité du lieu : architecture mais aussi déroulement de cérémonies religieuses. Nous avons donc cherché à intégrer du mieux que possible les éléments, en s’inspirant des matériaux présents (pierre et bois), des couleurs du lieu (le bleu en particulier) et proposer, entre autre, un dispositif d’éclairage contrôlé afin de ne pas interférer avec l’occupation et les célébrations de l’église.
